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航道工程专业承包资质标准

38.1 一级资质标准

38.1.1 企业资产

净资产 8000 万元以上。

38.1.2 企业主要人员

（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于12 人。

（2）技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于 35 人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。

（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 20人，且质量员、员等人员齐全。

（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于 50 人。

38.1.3 企业工程业绩

近 5 年承担过下列 4 类中的 3 类工程的施工，工程质量合格。

（1）沿海 5 万吨级或内河 1000 吨级以上航道工程；

（2）500 万立方米以上疏浚工程；

（3）400 万立方米以上吹填造地工程；

（4）5 万立方米以上水下炸礁、清礁工程。

38.1.4 技术装备

具有下列 4 项中的 2 项施工机械设备：

（1）2000 立方米以上自航耙吸式挖泥船；

（2）总装机功率 5000 千瓦以上绞吸式挖泥船；

（3）排宽 40 米以上铺排船；

（4）8 立方米以上斗容挖泥船。

38.2 二级资质标准

38.2.1 企业资产

净资产 4000 万元以上。

38.2.2 企业主要人员

（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于 7人。

（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称或港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 25 人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。

（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 15人，且质量员、员等人员齐全。

（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于 30 人。

需要建筑资质，是选择转让还是新办？ 

01.资质转让的两种方式

通常来说转让建筑资质有两种类型，一种是整体转让，还有一种是剥离转让。整体转让是指双方签署协议，直接花钱购买带有资质的公司，并变更整个公司。剥离转让意味着新的子公司建立，将资质剥离出去，收购方获得剥离的建筑资质。

02.资质转让容易出现哪些问题呢？

（1）债权债务复杂

在资质转让过程，要明确原单位的债权债务问题，如果情况复杂，后续可能会很难理清。这样，在资质转让结束后，会出现多余的债务需要承担。那么，就要花费大量时间、精力，在转让前去完成债务清算。

（2）转让剥离困难

对于很多企业来说，收购建筑资质，只是为了某一项工程的需要。所以，在资质转让中，通常不会收购带有多项资质的公司。但是，单独收购某项资质的话，牵扯到剥离分割会很困难。所以，在资质转让前一定要咨询好，熟悉剥离的具体要求和程序。

03.建筑资质新办优势

相对来说，资质新办没有资质转让所带来的上述问题，而且资质新办所取得的资质也是属于自身所有，以后还可以出售资质。但是建筑资质新办也有一定的难度，特别是在建筑资质接连改革以后，相比以往，建筑资质申请条件得到简化，但是要求更加严格。

以上就是关于获取建筑资质方式的相关介绍，具体该怎么选还需结合企业自身情况决定，如果申请条件有困难，还可以寻求资质代理机构的帮助，让代理机构代为申请资质。