衬胶管道循环浆液衬胶管诚信经营

硫化制造技术要求：

    1）安装硫化封头后：

密封面的衬胶层及密封圈须用模压硫化工艺生产。不应有径向贯通划痕。

硫化封头密封性好，须能保压0.6MPa以上。

    2）硫化三要素：

    按照作业指导书规定时间、温度、压力硫化，硫化工作必须严格依照材料的硫化曲线进行操作。

    3）内衬固化后：

固化橡胶检验和接收后，紧接着要进行修整。应当磨去瑕疵和表面杂质以得到光滑、规整的表面。

粘接强度硫化试样及检验：

为了质量控制之目的，应随同正在安装内衬的高压蒸气负载的管子准备一个衬有橡胶并且粘接同一批次生胶板，备用检测粘接强度。粘接强度大于12KN/m，检验方法按GB/T 15254-2014 《硫化橡胶与金属粘接180°剥离试验》的规定执行。

外防腐技术要求（根据甲方要求实施）

    1）钢管外壁处理

钢材表面油污，采用喷砂除锈，达到Sa 2.5级（SSPC称近白级），Sa 2.5级正式名称为：“非常彻底的喷射或抛射除锈”，其定义为：钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。

    2）三油两布，定型胶、刷胶、缠带。

    3）GB 50268和SY/T 0447的要求，对防腐层进行外观、厚度、漏点和粘结力检验。外观、厚度、漏点应在防腐层实干后、充分固化前检验，粘结力可在实干或固化后检验

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衬胶管道制造过程控制及技术要求

    1）衬胶工艺要求：

    TROTOP衬胶复合管的制造工艺要求：

钢橡复合管和管件应采用挤出无缝胶管、气囊吹胀法复合并且是高压蒸汽热硫化工艺制造。

    2）下料组焊

 根据买方盖章图纸要求的长度，及生产工艺切割钢管；

    a、点焊法兰

    点焊注意法兰与钢管垂直。

    b、焊接：

    待质检人员检查合格后在二保自动焊接机上进行焊接，保证贴衬焊缝表面无焊接裂纹、气孔、未焊透、咬边、夹渣、飞溅、弧坑、焊瘤等缺陷，所有焊缝采用双面焊全焊透，所有焊接密闭间隙开设排气孔，超声波检测（UT） ，X射线照相检测（RT）5%，压力试验。

    焊接执行API 1104，超声波检测符合GB11345-2013， GB 50184-2011 标准规定。

    c、加长

    对于需焊接接长的管件，管内外焊缝表面均应打磨光滑。 对焊缝外观进行检查，不得存在裂纹、咬边、气孔等危害性缺陷。

    d、打磨：

拐角处圆滑过度，圆角半径符合技术规格书和图纸要求，凸面圆角半径大于等于5mm，凹角面大于8mm。

    3）表面处理

    a、使用压缩空气前

    分离器下游的空气质量必须通过将空气吹入干净的白色吸墨纸或布两分钟来测试其是否被污染、油污或受潮。测试应当在每班开始和结束时进行并且间隔不超过4 小时。同时应当在空压机作业后进行测试。只有测试显示肉眼看不到压缩空气中没有污物、油或水汽时才可以使用。如果有污染的迹象，应对空压机进行检修并且按照上面的描述重新检查空气质量。

    b、露点控制：

表面温度 至少应保持在高于露点3oC，并且不超过相对湿度。如果由于外界环境的影响，不保持在此环境下会有风险，那就要使用去湿设备或者加热设备。

    c、喷砂

碳钢衬胶基体表面处理等级达到Sa2.5。即：喷砂至金属白色，完全氧化皮、锈及其它杂质，残留仅为斑点或条纹阴影，磨料、积灰。粗糙度必须符合基体表面粗糙度的要求粗糙度RZ≥60μm。

    d、脱脂、清洗：

    表面进行处理后，应将钢管表面附着的灰尘及磨料清理干净，用甲苯或汽油清洗。

    e、涂刷底漆：

脱脂后立即涂刷西邦粘接剂。先刷底胶，待干燥后再刷面胶，待干燥后两头封好，存放在指定地点待用。从表面处理完毕至完成外表面粘接剂的间隔时间，长不应超过24h。