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重庆不锈钢装饰管从健全组织机构入手,成立以公司主要领导挂帅的超低排创A推进领导小组及工作专班,坚持“日落实、周推进、月小结”推进机制,指导落实超低排创A工作。将创A工作纳入劳动竞赛进行激励,将各单位超低排推进情况与单位月度组织绩效和员月度绩效挂钩。建立“加速度”的工作机制。将“超低排放A级绩效认定攻关”列为公司级“揭榜挂帅”一档重大项目,制定超低排创A时间表和重点超低排改造项目建设节点图;对87个重点超低排改造项目开启绿色快速通道,制定项目清单销号计划,列出1310项任务清单,实行销项闭环管理,确保各项工作顺利推进。形成全员参与的态势。针对现场环境和设备见本色工作难度大的“老大难”问题,开展“班后清扫一小时,我的区域我负责”全员改善活动,发动全员开展现场大整治、大清扫,打造整洁的现场环境。


重庆本地不锈钢装饰管由于重庆钢铁厂区毗邻长江,且建有码头,铁路,矿石,煤炭等大宗物料通过水运、铁路运输和皮带输送入厂,在清洁运输方面具有得天独厚的优势。但废钢、石灰,钢渣和水渣等采用汽车运输,拉低了清洁运输指数。近年来,重庆钢铁全力推进清洁运输、降低碳排放,坚持走绿色低碳发展道路,通过细化清洁运输指数,策划了汽运转铁运、汽运转船运,购置新能源车辆等工作措施,重点攻关废钢、石灰、钢渣、水渣及成品清洁运输比例。目前,已与40多家承运商和30多家供应商达成共识,货运车辆已全部置换为符合清洁运输标准的车辆。此次氢能源汽车运输无疑是一大亮点,成为川渝地区使用的冶金企业。经测算,一辆氢能重卡相比于柴油重卡,每年可节省128吨碳排放,将从源头上减少近60%车辆尾气排放。2023年,重庆钢铁将加快推进清洁运输工作,大力推进新能源电动重卡置换,新增电动重卡运输车辆10%以上,届时创A清洁运输比例将进一步,实现逐年减碳18%的目标,力争成为重庆市超低排放A级企业。



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